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&１９６９年，美国学者提出了可靠指标“∥＂，并使其与结构失效概率ｐ，相关联，给出了一次二阶矩法，由此，建筑结构可靠度开始从理论延伸到实际工程中。１９７５年起，以加拿大为首，发达国家相继完成了本国的设计规范，均是建立在可靠度理论基础之上。nbsp; 博瑞双杰灌浆料地铁、隧道等的渗漏治理方案（含各种缝处理）
一、伸缩缝(诱导缝、变形缝)渗漏水治理
博瑞双杰灌浆料治理目标：把裂缝中的水驱除到结构的背面，修复橡胶止水带的功能，使橡胶止水带恢复原防水设计要求，这样，缝再变形伸缩也不会渗漏。
<在侵蚀性介质影响下，水泥中所含有的ｎａ２０、ｋ２０水化转变为ｎａｏｈ、ｋｏｈ，这样密的钝化膜从而起保护作用，阻止了钢筋进一步的腐蚀。因此，施工质量良好、没有裂缝的钢筋混凝土结构，即使处在海洋环境中，钢筋基本上也能不发生腐蚀。span style="font-size:18px;"> 方法：对变形缝采用钻孔法(钻直径为28～32mm的孔)，钻透结构层，钻到结构的背后去，向结构深层注浆，以水泥浆和丙烯酸盐、聚氨酯灌浆材料为主，使结构背后有水的空洞ｂｕｔｌｅｒ等人通过在惰性气体中加热的方法测定了大量商品碳纤维在２５～２５００℃范围内的轴向膨胀系数。碳纤维的长度变化用接触在碳纤维末端的线性未分变量测定，的纤维温度波（动范围为士１５℃）用显微光学高温计测定。碳纤维的杨氏模量越高，膨胀百分率越小。随着纤维模量的增加，膨胀系数．温度曲线与单晶石墨在口。方向上的关系曲线接近。ｗａｓａｎ介绍了一种测定碳纤维轴向热膨胀系数的弯曲方法。在该方法中，把一根碳纤维的两端水平地夹持，然后在纤维中通电加热。加热中由于碳纤维发生线性膨胀而出现弯曲下垂。已经计算出的碳纤维样品长度变化７２ｐｍ时，弯曲挠度（纤维中点下垂高度）为２０６ｍｍ，这个值可以用测高仪精确地测定。已经测得ｂｅｓｌｏｎ基聚碳纤维的轴向膨胀系数为ｌ×１０与／ｋ，标准方差为８ｘ１０一。而较易石墨化的沥青基碳纤维的热膨胀系数值非常低。、孔隙全部密实，采用华式螺杆灌浆泵灌牙膏状水泥浆，水灰比高达：1:加间梁的碳坏形态有者显着的不同,但它们的跨中荷载度曲线基本相同,只是碳坏荷载有所不同。对于粘贴层数相同的梁,在生从钢筋用服前荷载一挠度曲线菜本重合,只是在生纵筋屈.服ji二i**ti固的梁表现出更好的刚度和延性。対于u型箍与x型交又拖锚同的梁,x型锚同的梁较终挠度都大-l-u型拖错同的梁,极限荷载也都表现出比u型描更为良好。3，采用活塞泵灌注丙烯酸盐和聚氨酯类灌浆材料，两种灌浆方法根据情况一起或单独使用，尽量使衬砌背后不存在有水的空洞或孔隙；华式螺杆泵拥有多线螺旋技术，折线螺旋技术，纳米抗磨技术，可调式定子技术，万向传动技术等多项先进技术。它可以高压力的灌注各种大浓度的、高黏度的、强磨损的流态及膏状浆液，从根本上保证浆液的水灰比、含砂量、泌水率、饱满度和密实度。
沿伸缩缝(诱导缝、变形缝)人工用电镐清理裂缝两侧，凿除污损侧面到原来坚实的基面，稍微扩宽裂缝，深度15-20厘米(根据结构的厚度来调整)，宽度5-6厘米，用高压水清理干净浮渣、杂物，保持裂缝内干净，用高强速凝双快水泥配合抽管法沿裂缝封闭成无管空腔，每隔30-50厘米留出水通道和注浆孔，高快水泥封闭厚度在3厘米左右，空腔直径在4-6厘米，封闭的表面要凹进去3-4厘米，采用电加热，导热油型的反应缶，加入橡胶非固化灌浆材料，加温到220°-250°，并且进行均匀搅拌，倒出高温的灌浆材料，压浆材料由水泥、**外加剂，并辅以多种矿物改性组分和高分子聚合物材料配合组成，具有低水胶比、高流动性、零泌水、微膨胀、耐久性好等特点，是一种性能优异的预应力孔道压浆材料。用螺杆灌浆泵向无管空腔中灌注已经完全液化的非固化橡胶，相邻的孔出胶后，采用闸阀关闭相邻注浆孔，再进行多次补充灌浆，确保无管空腔、裂缝渗水通道、橡胶止水带的孔隙内全部填满特种耐变形非固化橡胶材料,灌浆再到间隔2-3个的灌浆孔进行灌浆，相当于修复橡胶止水带，此灌浆需要有经验的技术员和技术工人，设备员一同协作灌浆，因为是高温加热灌浆材料，施工的时候要做好防烫伤的安全防护，把水堵住后，再在伸缩缝事先预留的凹进去的表面槽内填塞高弹性聚氨酯密封胶和橡胶类密封胶，用铁皮做成“V”槽状，用膨胀螺丝把它固定在施工好的伸缩缝两侧，再用密封膏封闭铁皮槽和衬砌表面的接缝，此施工目的是增强施工缝中材料封闭强度和变形度，后表面再在伸缩缝(诱导缝、变形缝)表面安装不锈钢的槽钢，起到美观的作用。 特种非固化橡胶的粘结性能和抗变形性能非常优异，可以抗变形300%～400%。采用该材料整治的地下通道和地铁车站的结构，一般都能满足设计单位初对结构的设计理念和要求。 此材料在常温下是膏状，在加热到200℃的时候就变成半液体流质状态，流动度和可灌性增加，我们就是利用非固化橡胶的这个特殊的物理特性来进行灌浆的。采用了传统的丙凝的灌浆堵漏的施工工艺，再配合上新型的非固化灌浆材料，利用非固化橡胶的物理特性来加热，高温灌浆的新工艺，采用堵漏的新技术，达到灌浆堵漏的目的。
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