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加固博瑞双杰灌浆料过渡区存在强度差的主要原因是存在微裂缝，其数量取电流嗓音中主要的电流暂态对应的时间常数２０－－３０ｓ以及５０－－８０ｓ（图３．２（ｂ）中）分别与细节系数ｄ６（１６－－３２ｓ）和磊（醴一１２８ｓ）的时阀尺度相一致。环氧涂层在２０个循环周期中的老化过程主要是离子、水以及氧在涂层中的迁移和渗地铁隧道衬砌结构作为隧道支护结构，并对隧道结构的安全起决定性的作用。由于地铁衬砌结构在施工完成后已定型，经若干年运营后，要对衬砌结构因钢筋锈蚀而进行更换或翻修是十分艰难。因此，对地铁隧道衬砌结构钢筋锈蚀及耐久性的研究无疑具有重要的现实意义。透。环氧涂层吸收水可造成涂层聚合物的溶涨和起泡，离子、水以及氧向涂层／钢筋界面的迁移可导致涂层粘附力的丧失以及钢筋的腐蚀。决于骨料的尺寸和级配、水泥用量、水胶比、新拌加固博瑞双杰灌浆料捣实程度、养护条件、环境湿度以及加固博瑞双杰灌浆料的温度发展情况。普通加固博瑞双杰灌浆料中，加固博瑞双杰灌浆料浇筑压实后，大颗粒骨料周围形成水膜，特别在发生大量泌水时，在粗骨料下方形成水囊。随后，水泥水化生产钙矾石和氢氧化钙晶体，由于粗骨料表面水胶比较大，因此这些靠近粗骨料的结晶产物为较粗大的晶体，形成比水泥浆或砂浆更多孔隙的结构。另外，使用级配不好的骨料来配制加固博瑞双杰灌浆料，再捣实时易离析。从亚微观结构层面看界粘贴矿纤维可以增加梁的抗弯刚度,减小梁的挠度,有效抑制裂缝的发展,减小缝宽度。碳纤维加固梁必须有足够的锚固措施,否则碳纤维布的抗拉强度得不到充分的利用,而且会发生梁底碳纤维剥高的脆性碳坏。这在设计及实际工程中应该予以避免。碳纤维加固施工中要严格控制施工质量与材料的质量,否则将达不到结构补强加固的作用,甚至会导致加固完全失效的后果。面层，可以清楚地看到，骨料下易形成水囊，在相同条件下，骨料粒径越大，水膜越厚。在这种情况下形成的过渡区因骨料和水泥浆体变形出现差异，加固博瑞双杰灌浆料就*发生开裂。也就是说，加固博瑞双杰灌浆料在受到荷载之前，过渡区就已经有微裂纹存在。过渡区的特征也同样影响加固博瑞双杰灌浆料的耐久性，预应力加固博瑞双杰灌浆料和钢筋加固博瑞双杰灌浆料一般因为钢筋锈蚀而破坏，钢筋锈蚀的速率在很大程度上受加固博瑞双杰灌浆料渗透性的影响。在钢筋和粗骨料的界面，过渡区微裂经过多年来的工程实践证明，结构粘钢加固　能保证加固后工程构件的受力条件、结构的强度和刚度都能满足设计的要求。施工工艺精巧细致大体积混凝.土一般是厚实体大的整浇结构物,地基对其约束十分明显,这是引起约束收缩,产生裂缝的一个主要因素。减小地基约束的方法是设置滑动层,即在块体与地基之同设置砂层或防青油也层,允许块体自由变形,避免开一。或减小块体与地基的组糙程度,块体的截面变化应平缓。合理分块,减小约束范围,减约束作用,使收缩自由。分块的方法有设伸缩缝、施工缝、后浇带。，工程质量有保证。优良的胶粘剂经过３０年老化试验后，其耐久性能满足工程要求。缝的存在是加固博瑞双杰灌浆料/比水泥净浆或砂浆渗透性更大的主要原因。因此，过渡区成为加固博瑞双杰灌浆料的一个薄弱环节，要提高加固博瑞双杰灌浆料的性能，改善界面的微结构也是一项重要的措施。

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