娄底**早强灌浆料厂家专业修补砂浆
高精度安装的设备设备基础的一次灌浆和二次灌浆灌浆料
一、定义：
灌浆料是以高强度材料作为骨料，以水泥作为结合剂，辅以高流态、微膨胀、防离析等物质配制而成。它在施
工现场加入一定量的水，搅拌均匀后即可使用。 具有自流性好，快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；无毒
、无害、**化、对水质及周围环境无污染，自密性好、防锈等特点。在施工方**有质量可靠，降低成本，缩
短工期和使用方便等优点。从根本上改变设备底座受力情况，使之均匀地承受设备的全部荷载，从而满足各种
机械，电器设备（重型设备高精度磨床）的安装要求，是无垫安装时代的理想灌浆材料。
二、用途： 灌浆料主要用于：地脚螺栓锚固、飞机跑道的抢修、核电设备的固定、路桥工程的加固、机器底
座、钢结构与地基怀口、设备基础的二次灌浆、栽埋钢筋、混凝土结构加固和改造、旧混凝土结构的裂缝治理
，机电设备安装，轨道及钢结构安装，静力压桩工程封桩，墙体结构的加厚及漏渗水的修复，各种基础工程的
塌陷灌浆以及各种抢修工程等。
三、特点：
▲早强高强浇后1-3天强度高达30Mpa以上，缩短工期。 <锚固胶按使用形态的不同分为管装式、机械注入式和现场配制式，应根据使用对象的特征和现场条件合理选用。br />
▲自流用碳纤维增强塑料和钢板复合加固混凝土结构的方法,以发挥碳纤维增强塑料和钢材各自的材料优势,弥补单一材料加固方法的不足,形成一种性能更加优越的组合结构,达到既能大幅度提高构件承载力,又能大幅度提高构件延性的目的,満足对加固有特殊要求的工程需要。该技术已在实际工程中得到了应用。态现场只需加水搅拌，直接灌入设备基础，砂浆自流，施工免振，确保无振动、长距离的灌浆施工。
▲微膨胀浇注体长期使用无收缩，保证设备与基础紧密接触，基础与基础之间无收缩，并适当的膨胀压应力确
保设备长期安全运行。
▲抗油渗在机油中浸泡30天后其强度提高10%以上，成型体、密实、抗渗、适应机座油污环保。
▲耐久性200万次疲劳试验，50次冻融环境试验强度无明显变化。
▲耐侯性好-40℃～600℃长期安全使用
▲低碱耐蚀严格控制原材料碱含量，适用于碱-集料反应有抑制要求的工程。
四、原材料：
1水泥 宜采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，且符合GB175的规定。采用其它水泥时应符合相应的标准要求。
2细骨料 应符合GB/T14684规定的I类**砂或人工砂。
3混凝土外加剂 混凝土外加剂应符合GB8076及JC476的规定。
4其它材料 GB/T50448-2008 应符合相关标准要求。
五、灌浆料常规物理性质：点击看大图
施工方法
1、灌浆施工前应准备搅拌机具、灌浆设备、模板及养护物品。
2、二次灌浆时，模板与设备底座四周的水平距离宜控制在100mm左右；模板**部标高应不低于设备底座上表50mm。
3、混凝土结构改造加固时，模板支护应留有足够的灌浆孔及排气孔，灌浆孔径不小于50mm，间距不**过1000mm。
4、水泥基灌浆材料拌和时，当前所知，地铁隧道衬砌结构钢筋锈蚀主要原因有三个外部内容：杂散电流、混凝土碳化和氯离子侵蚀。地铁隧道衬砌结构耐久性不仅受到碳化和氯离子的影响，更因为杂散电流的存在而与地面建筑不同。由于国内外的城市轨道交通直流牵引供电系统中，普遍采用走行轨回流的供电方式，而由此泄露到道床及其周围土壤介质中的电流便形成杂散电流。应按照产品要求的用水量加水。宜采用机械拌和。拌和时宜先加入2/3的水拌和约3min，然后加入剩余水量拌和直至均匀，拌和地点宜靠近灌浆地点。
5、地脚螺栓锚固灌浆：
⑴地脚螺栓成孔时，螺栓孔壁粗糙，应将孔内清理干净，不得有浮灰、油污等杂质，灌浆前用水浸泡8～12h，清除孔内积炎。
⑵灌浆前应清除地脚螺栓表面的油污和铁锈。
⑶将拌和好的水泥基灌浆材料灌入螺栓孔内时，可根据需要调整螺栓的 位置。灌浆过程中严禁振捣，可适当插捣，灌浆结束后不得再次调整螺栓。
6、设备基础二次灌浆：
⑴灌浆前，应将与灌浆材料接触的设备底板和混凝土基础表面清理干 净，不得有松动的碎石、浮浆、浮灰、油污、蜡质等。灌浆前24h，基础混凝土表面应充分润湿，灌浆前1h，清除积水。
⑵二次灌浆时，应从一侧进行灌浆，直到从另一侧溢出为止，不得从相对两侧同时进行灌浆。灌浆开始后，必须连续进行，并尽可能缩短灌浆时间。
⑶轨道基础或灌浆距离较长时，视实际工程情况可分段施工，每段长度不应**过5米。如设备底板具有复杂结构，宜采用压力灌浆。
⑷在灌浆过程中严禁振捣，必要时可采用灌浆助推器，助推器沿浆体流动方向的底疗推动灌浆材料，严禁从灌浆层的中、上部推动。
⑸设备基础灌浆完毕后，宜在灌浆料初凝后沿底板边缘向外地人切45°斜角（如图），如无法进行切边处理的，应在初凝后用抹刀将灌浆层表面压光。
7、混凝土结构改造和加固灌浆：
⑴水泥基灌浆材料接触的混凝土表面应充分凿毛。
⑵混凝土结构缺陷修补，应剔除酥松的混凝土并使其露出钢筋，将修补区域边缘切成垂直形状。
⑶灌浆前应清除所有有碎石、粉尘或其它杂物，并湿润基层混凝土表面。&如果有钾或钠的化合物存在，则电流的通过会在钢筋与混凝土的交界面处产生可溶的碱性硅酸盐或铝酸盐，使结合强度显着降低。在电流离开钢筋返回混凝土的部位，钢筋呈阳极并发生腐蚀。腐蚀产物在阳极处的堆积以机械作用排挤混凝土而使之开裂。如果结构物中的钢筋与钢轨有电接触，便更*受到杂散电流腐蚀影响。在地铁运营期内，要对由于杂散电流腐蚀钢筋而发生破坏的混凝土结构进行维修和更换将十分困难。地铁杂散电流对隧道衬砌结构造成了严重的腐蚀，因此必须采取有效的措施防止和降低地铁杂散电流的腐蚀。nbsp;
<近年来，人们研究出用膨胀剂（大多采用‘＇ｕｅａ＇’）配制的补偿混凝土能产生一定的膨胀，这种膨胀在内外约束条件下产生一定的内压应力，这种内压应力与冷缩或干缩产生的拉应力相抵消，建立混凝土内部新的应力平衡而防止开裂。在配筋足够时，要形成足够的内压应力，就必须有膨胀作保证，以使内压应力与抗拉强度的总值等于或大于因温差收缩产生的拉力，因此，膨胀对温差的补偿效应，实质上就是膨胀应力对温差收缩产生拉应力的补偿。利用这种温差补偿效应，取得了防渗抗裂的效果。/p>
⑷将拌和均匀的灌浆料灌入模板中并适当敲击模板。
⑸灌浆层厚度大于150mm时，应采取相关措施，防止产生温度裂缝。
8、施工养护措施：
⑴灌浆时，日平均匀温度不应低于5℃，灌浆完毕后裸露部分应及时喷洒养护剂或覆盖塑料薄膜，加盖湿草袋保持湿润。采用塑料薄膜覆盖时，水泥基灌浆材料的裸露表面应覆盖严密，保持塑料薄膜内有凝结水。灌浆料表面不便浇水时，可喷洒养护剂。
⑵应保持灌浆材料处于湿润状态，养护时间不得少于7d。
⑶当采用快凝快硬型水泥基灌浆材料时,养护措施应根据产品要求的方法执行。
⑷冬季施工，工程对强度增长无特殊要求时，[1]灌浆完毕后裸露部分应及时覆盖塑料薄膜并加盖保温材料。
起始养护温度不应低于5℃。在负温度条件养护时不得浇水。
⑸拆模后水泥基灌浆材料表面温度与环境温度之差大于20℃时，应采用保温材料覆盖养护。
⑹如环境温度低于水泥基灌浆材料要求的zuidi施工温度或需要加快强度增长时，可采用人工加热养护方式；
养护措施应符合国家现行标准《建筑工程冬期施工规程》JGJ104的有关规定。
应用范围
（1）需。
（2）钢筋栽埋及建筑、岩土工程的锚杆锚固。
（3）建筑加固改造工程，梁柱接头、变形缝、施工缝浇筑。
（4）道路、桥梁、隧道、机场等工程抢修施工使用。
(5)铁路轨枕的锚固施工。
(6)柱湿包钢加固用于灌注角钢和柱间隙缝。
★参考用量 参考用量计算以2.28~2.4吨/立方米的依据，计算实际使用量。
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