1、施工前应准备搅拌设备、养护物品和必要的工具。
2、早高强无收缩灌浆料的 拌合
(1)早高强无收缩灌浆料拌合 时,加水量应按照厂家推荐加用水量加入,搅拌均匀即可使用。在满足施工流动度 的条件下尽量降低用水量。严禁私自加大用水量。
2001年河海大学对连云港西大堤钢筋混凝土护拦工程进行现场调查,该工程运行不足四年,但已有70%以上构件出现严重钢筋锈蚀、裂缝、混凝土剥落、钢筋锈断114J。《中国青年报》2001年2月14日由记者李新玲、通讯员张志顺撰写的《融雪盐水危害路桥寿命》一文中写到:“天津建成仅10多年的立交桥,桥梁边梁大面积碱化,梁头及帽梁混凝土出现裂缝并剥落,使钢筋外露、锈蚀,桥梁墩柱严重损坏,而一些新建不足5年的道路则出现大面积龟裂,造成这些损害的罪魁祸手就是冬季融雪的盐水。 (2)早高强无收缩灌浆料 的拌合可采用机械搅拌或人工搅拌。推荐采用强制式机械搅拌方式。
(3)每次搅拌量应视使用量多少而定,以 保证 40 分钟以内将拌合好的灌浆料用完。
(4)冬期施工时,应采用不**过 60℃的热水拌合灌浆料,浆体的入模温度在 10℃ 以上。
(5)现场使用时,严禁在早高强 无收缩灌浆料中掺入任何外加剂、外掺料。
3、地如果使C.S.H凝胶的CIS比降低到一定程度就能够提高其在酸性环境下的稳定性从而提高提高混凝土的耐酸性能。但是很多情况下,并不是单一的酸根离子对混凝土材料形成侵蚀,硫酸根离子等对对混凝土材料同样构成危害的离子可能与酸根离子共同存在与同一体系中,酸性介质中硫酸根离子的存在对混凝土耐酸性的作用是积极的还是消较的。脚螺栓锚固
(1)地脚螺栓成孔时,基础混凝 土强度不得小于 20MPa,螺栓孔的水平偏差不得大于 5mm,垂直度偏差不得大于 5°,螺栓孔 壁应粗糙。
(2)成孔后,应除去孔内杂物、检测孔的 深度,并用水充分湿润孔壁。灌浆前应清除孔内积水。
(3)将拌合好的早高强无收缩浆 料灌入螺栓孔中,灌浆过程中严禁震捣,必要时可轻微插捣。灌浆结束后 不得调整螺栓。
(4)灌浆施工不易直接灌入时,宜采用流 槽辅助施工。
4、设备基础二次灌浆
(1)设备基础表面应进行凿毛处理。清扫 设备基础表面,不得有碎石、浮浆、浮灰、油污和脱模剂等杂物。灌浆前 24 小时,设备基础表面应充分湿润。灌浆前 1 小时,清除积水。
(2)按灌浆施工图支设模板。模板与基础 、模板与模板间的接缝处用水泥浆、胶带等封缝,达到整体模板不漏水的程度。模 板与设备底座四周的水平距离应控制在 100mm 左右。模 板**部标高应高出设备底座上表面 50mm。
(3)较长设备或轨道基础的灌浆应采用分 段施工。即采用跳仓法施工,每段长度不应**过 5m,大型设备 灌浆必须采用压力灌浆设备,确保连续灌浆。
(4)应从一侧或相邻的两侧多点进行灌浆 ,直至从另一侧溢出为止,以利于灌浆过程中的排气。不得从四侧同时进行灌浆。
(5)灌浆开始后,必须连续进行,不能间 断。并尽可能缩短灌浆时间。
(6)在灌浆过程中严禁振捣。必要时可用 灌浆助推器沿灌浆层底部推动早高强 灌浆料,严禁从灌浆 层的中、上部推动,以确保灌浆层的匀质性。
(7)设备基础灌浆完毕后,应混凝土施工期间间接裂缝与结构在正常使用期间因荷载作用引起的裂缝在成因、危害及防治措施等方面均不相同。从施工学科角度出发,主要针对施工期间间接裂缝其(中又以混凝土早期收缩引起的裂缝为主)进行研究,进行了试验室标准条件下系列试件基础试验、工程实际构件原位收缩试验等试验研究,对试验结果进行了分析,在工程调研、试验及分Z析.的基础上,提出了预拌混凝土施工期间间接裂缝的综合防治措施,并成功应用于典型工程实践。在灌浆后 3~6 小时沿设备边缘向外切45℃斜角(粘钢加固技术适用于钢筋混凝土受弯,大偏心受压和受拉构件的加固,如主梁承载力不足或梁板桥的主梁出现严重横向裂缝时。基层混凝土强度等级不应低于C15,混凝土表面的正拉粘结强度不低于1.5 MPa。3)钢板厚度不应大于5 ITlrl2,且单块钢板面积较小;如钢板厚度大于5mm,宜采用灌注型粘钢加固技术。见 下图)以防止自由端产生裂缝。如无法进行切边处理,应在灌浆后 3~6 小时用抹刀将灌浆层表面压光。(该部位产生的细 小裂缝对设备运转稳定性未报告有不良影响)。
早高强灌浆料系列产品(以下简称早高强 灌浆料)是以高强度材料为骨料,以水泥作为结合剂,辅以高流态、微膨胀 、防拔管时间“宁早勿晚”,利用卷扬机抽拔时,捆绑处用粗绳连接,防止损伤胶管;拔管后,及时清除锚垫板喇叭口内残余水泥浆和压浆孔填塞物,及时检查孔道有无堵塞、塌孔,如有异常及时处理;损伤和直径小于设计4mm的胶管不能继续使用。离析等物质,经一定工艺加工而成的干混砂浆。在现场使用时只需添 加规定量的水搅拌均匀即可施工,简便、快捷。