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环氧树脂砂浆

??环氧树脂砂浆就是一种高快凝固，高粘度的混有砂浆灌浆料

1、 形式多样。

??各种树脂、固化剂、改性剂体系几乎可以适应各种应用对形式提出的要求，其范围可以从较低的粘度到高熔点固体。

2、 固化方便。

??选用各种不同的固化剂，环氧树脂体系几乎可以在0～180℃温度范围内固化。

3、 粘附力强。

??环氧树脂分子链中固有的极性羟基和醚键的存在，使其对各种物质具有很高的粘附力。环氧树脂固化时的收缩性低，产生的内应力小，这也有助于提高粘附强度。

4、 收缩性低。

??环氧树脂和所用的固化剂的反应是通过直接加成反应或树脂分子中环氧基的开环聚合反应来进行的，没有水或其它挥发性副产物放出。它们和不饱和聚酯树脂、酚醛树脂相比，在固化过程中显示出很低的收缩性（小于2%）。

5、 力学性能。

??固化后的环氧树脂体系具有优良的力学性能。

6、 电性能。

??固化后的环氧树脂体系是一种具有高介电性能、耐表面漏电、耐电弧的优良绝缘材料。

7、 化学稳定性。

??通常，固化后的环氧树脂体系具有优良的耐碱性、耐酸性和耐溶剂性。像固化环氧体系的其它性能一样，化学稳定性也取决于所选用的树脂和固化剂。适当地选用环氧树脂和固化剂，可以使其具有特殊的化学稳定性能。

8、 尺寸稳定性。

??上述的许多性能的综合，使环氧树脂体系具有**的尺寸稳定性和耐久性。

9、 耐霉菌。

??固化的环氧树脂体系耐大多数霉菌，可以在苛刻的热带条件下使用。

??传世复材^[1]100环氧灌浆料包括A（树脂等）、B（固化剂等）、C（填料骨料等）三组分，也可根据具体使用情况调整配方，改进工艺，以满足不同要求或**某部分性能。常规使用时，将各组分完全混合后即可进行灌浆操作。

产品特性

??(1) 高强早强具有优于水泥基材料的抗压、粘结等力学性能，更高的早期强度。

??(2) 无收缩确保灌浆层较终成型后与承载面完全接触，保证设备安装的高精确度。

??(3) 抗蠕变在-40℃至+80℃冻融交替、振动受压的恶劣物理工况下长期使用而无塑性变形。

??(4) 高韧性可化解由动设备传递来的可能使水泥基灌浆层爆裂的动荷载。

??(5) 耐腐蚀可承受酸、碱、盐、油脂等化学品长期接触腐蚀。

产品物性

??（标准固化条件：25℃，相对湿度50%，养护7天以上）

??(1) 比重（密度） 1.2～2.0，常规值1.8 g/cm3，依配方不同，与填料及骨料含量呈正相关关系，

??(2) 外观常规产品固化成型后为棕褐色固体，也可定制其他颜色，外露表面有光滑平亮效果。

??(3) 适用期（25℃） 1～2小时，与一次搅拌浇筑量呈正相关关系。

??(4) 放热峰 30℃～70℃，与填料及骨料含量大体呈负相关关系。

??(5) 受压蠕变（25℃）受压状态下，半年内＜1.0×10-3mm/mm。

??(6)对新混凝土粘合面，应直接对粘结表面进行打磨，磨去表面浮浆，直到一些局部磨出新面为止，一般约磨去1～2mm厚，然后一边用钢丝刷来回磨刷，一边用高压气冲吹净表面粉尘。 热膨胀系数（0℃～60℃）完全固化成型后（大于7天）在10～50×10-6mm/mm/℃之间。

安全性

??采用无毒无挥发配方，对环境和人体友好，但对个别人的肤质有轻微刺激性，应避免与皮肤长期接触，使用时应佩带必要防护并保持环境通风，接触皮肤后应及时洗净，如溅入眼内应立即用大量清水冲洗，如有误食口服，请立刻饮水催吐并延医**。

包装及存放

??常规液体组分采用铁桶或塑料桶，固体组分采用塑料袋或纸塑复合袋包装，也可根据需要定制。

??应满足一般化学品阴凉、干燥、密闭、通风的储存条件，因为化学性质的稳定，产品在正常条件下至少可存放一年以上，逾期经检验无碍后仍可使用。

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?环氧砂浆的配制

?? 表1 环氧基液配合比(重量比，单位g)

??材料名称 环氧树脂 固化剂 增韧剂 稀释剂

??化学名称 6101 乙二胺 二丁脂 丙tong

??配合比 100 6～7 15 20

??环氧基液配制过程：环氧树脂加热至60℃，加入二丁脂和丙tong拌匀，再加入乙二胺拌匀。环氧基液在此作为溶剂。

??表2 环氧砂浆配合比(重量比，单位g)

??材料名称 环氧树脂 固箱梁底板与腹板交接处发生漏浆、不密实，出现孔洞、冷缝、水波纹等现象。这种缺陷形成的原因，从施工质量控制角度看主要是：施工工艺不完善，粗骨料级配、粒径选择不合理，粗骨料偏大。化剂 增韧剂 稀释剂

??化学名称   6101   乙二胺二丁脂  丙tong

??配合比     100     10     10     20

??填充料   425号水泥 300   砂375  石棉100

??环氧砂浆配制工艺过程：环氧树脂加热至60℃，加入二丁脂和丙tong拌匀，加入乙二胺拌匀，再将预热至30℃的填充料加入拌匀。

??4 施工时的工艺要求

??施工时，气温不低于15℃，包括钢筋表随着我国经济的持续发展,公路建设的步伐突飞猛进,公路交通量的日益增加和汽车的严重**载,大大**出了当年的设计能力,导致公路桥梁遭到了不同程度的损坏,并且仍在**负荷使用。加固和改造这些**限服役的桥梁刻不容缓,怎样找出一条既省钱,又合理,又省时的加固方案,已是公路工程技术人员面临的一个重要课题。面氧和水气的存在、一定的相对湿度和温度、碳化和酸性气体、侵入的阴离子、杂散电流作用、细菌作用等。内部因素包括混凝土水泥成分、骨料杂质、施工用水、外加剂、水灰比、水泥含量、骨料粒径和级配、施工质量和混凝土保护层厚度、钢筋的化学成分和结构等。基于以上研究，本文选取对地铁衬砌结构耐久性影响较大的因素进行重点研究，它们包括：杂散电流、碳化作用和氯离子侵蚀。不**过40℃，环氧基液的涂抹厚度不**过<涂抹型粘钢加固技术是桥梁工程中应用*为普遍的一种加固方法，对这项技术的掌握情况直接影响到工程的加固效果，在具体施工时，设计人员应充分考虑所加固的桥梁特点，对加固材料和１二序做相应的部分变动，以达到*佳的加固效果。同时监理人员应根据具体情况，采取有效的方法，监督和规范施工过程，确保达到加固设计要求的效果。/span>1mm，涂刷基液需间隔30min后，才能粘贴玻璃丝布，以防产生气泡。施工结束后，要用草袋子或黑塑料布遮盖，严禁用水养护。

??5 注意事项

??配合时，要用计量工具准确计量；乙二胺加入后，尽可能立即施工，以防环氧固结；在拌合乙二胺和丙tong时要避免与皮肤接触。

??环氧砂浆主要是对预制构件的裂缝进行封堵，但是对结构来说没有什么帮助，主要是为了防止海水沿裂缝流进构件，腐蚀钢筋，我觉得在配制里面还要掺加一定量的白水泥。谢谢楼主的共享，我们现在的部分栅栏板就有这方面的问题，但是我们采取的是一种液体的修补液，渗透力特别的强，修补后也挺好的。

??环氧的用途远不止对预制构件的裂缝进行封堵，它的强度可以达到50以上。它的用途很广，例如轨道螺栓孔固孔、修补、及水下构件的封堵等等。

??以下配比经我公司试验，水下强度可以达到70，比轨道**胶泥效果好。

??环氧：聚酰胺：丙tong：水泥：砂＝1000：500：100：1000：1500

??环氧：乙二胺：二丙酯：丙tong：砂＝1000:：80：100：100：2500