盐城灌浆料价格 厂家直销

高强无收缩灌浆料是以高强度材料为骨料，以水泥作为结合剂，辅以高流态、微膨胀、防离析等物质配制而成。在施工现场加入一定量的水，搅拌均匀后即可使用。
产品特点:
1、早强、高强
1天抗压强度≥20Ｍpa；3天抗压强度≥40Ｍpa；28天抗压强度≥60Ｍpa。
2、微膨胀性
保证设备与基础之间紧密接触， 二次灌浆后无收缩。
3、自流性高
可填充全部空隙，满足设备二次灌浆的要求
4、抗离析
克服了现场使用中因加水量偏多所导致的离析现象。
5、抗开裂
现场使用中因加水量不确定、环境温度不确定以及养护条件限制等因素裂纹现象。
6、耐久性强
经上百万次疲劳试验50次冻融循环实验强度无明显变化。在机油中浸泡30天后强度明显提高。
7、可冬季施工
允许在-10℃气温下进行室外施工。
产品用途:
1. 适用于机器底座、地脚螺栓等设备基础灌浆。
2. 建筑物的梁、板、柱、基础、地坪和道路的补强、抢修、加固。
3. 可进行地脚螺栓和钢筋的锚固及结构补强。
4. 地铁、隧道、地下等工程逆打法施工缝的嵌固。
5. 以及钢结构（钢轨、钢架、钢柱等）与基础固定连接的二次灌浆。
产品选择
1、灌浆层厚度δ≥150mm时，选用通用型或豆石型；
2、灌浆层厚度30mm<δ<150mm时，选用通用型或豆石型；
3、灌浆层厚度δ≤30mm时，选用通用型或**细型；
4、路面快速抢修，选用**早强型。
灌浆施工
1、灌浆分仓、封仓
预制墙板吊装就位，调校完成后。进行座浆砂浆分仓、封仓等工序施工。
▲分仓
▲封仓
分仓必须按照《钢筋套筒灌浆连接技术规程》的规定。
当用连通腔灌浆方式时，每个连通灌浆区域（仓室长度）不宜**过1500mm。
有套筒群部位则整个套筒群可独立作为一个灌浆仓。
灌浆施工前，对每块预制墙板分仓进行编号。
分仓施工时，严格按照施工方案确定的分仓位置进行。
首先将工具塞入预制墙板下方20mm缝隙中。
将坐浆砂浆放置于托板上。用另一工具塞填砂浆。
分仓砂浆带宽度约30-50mm，分仓完成后进行封仓施工。
首先将封仓工具伸入20mm缝隙中。
作为抹封仓砂浆的挡板。伸入墙体控制在5-10mm。
保证套筒插筋的保护层厚度满足规范要求。然后用搅拌好的座浆砂浆进行封仓施工。

使用方法  
1、基面处理：清除粉尘、油污和其它污垢等不利于粘接的物质；修补裂缝等缺陷；基面应用清水湿润至饱和，但施工时不应留有明水。 
2、根据施工面积或单位时间施工面积计算粉料量及用水量，每次拌和量应保证在砂浆失去流平性前全部施工完毕。 
3、配合比（重量比）：水：粉料＝0.14～0.15：1 
4、搅拌：先将水加入搅拌桶中，然后逐渐加入称量好的灌浆料，边投料边用电动搅拌进行搅拌，直至粉料全部加完，再继续搅拌3-5分钟，使浆料均匀。  
5、将拌和后料浆均匀倒于处理好的基面上，自流平即可。流平应在可施工时间内完成，施工后的机具应立即用水冲洗干净。 
6、可施工时间视环境温度而定，在20℃时为搅拌完成后30分钟内。注意：通过无法恢复流动性的浆料切忌不可再次加水混合搅拌再用。 
7、材料用量2100-2300Kg／m3、包装及贮存   采用防潮包装，净重25kg／袋，保质期6个月；须贮存于干燥通风的室内，注意防潮，请尽快使用。   
应用范围：  1、高速铁路客运专线盆式橡胶支座灌浆 2、抢修工程

预应力加固
适用于梁板受弯、受拉加固。
主要用于：大体积、高精密、复杂结构设备的灌浆需要，所灌浆部位不留死角。具有良好的稳定性，称谓精密设备特大型重工设备灌浆料。
截面加固
适用于对自重、截面增加及外观变化不敏感的结构。
主要用于：负温下强度增长快，无受到冻害影响，地脚螺栓锚固、栽埋钢筋，灌浆层厚度30mm<δ<200mm的设备基础二次灌浆。有抗油要求的设备基础二次灌浆，称谓防冻型灌浆料。

怎么判断支座灌浆料的好坏
支座灌浆料关键是用以高铁项目，地脚螺栓固定不动和支座必须基本支座，地脚螺栓（地脚螺丝），振动得较为大。为了保证桥梁支座灌浆料的质量，支座灌浆料在应用时必须先开展质量检验，那么支座灌浆料的查验规范是什么？怎样判断质量是不是符合国家的质量规定？